| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
4 cilindri | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | | | 4 cilindri |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
CBZB | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 1, 2 l | | CBZB |
| | | 1 | 1K0 971 349 B S | 1K0 971 349 B S qty: 1
serie cavi peralternatore D >> - 04.10.2010
PR:7L3+G0K | | serie cavi peralternatore D >> - 04.10.2010 | | 1 | PR:7L3+G0K |
| | | (1) | 1K0 971 349 J T | 1K0 971 349 J T qty: 1
serie cavi peralternatore D - 04.10.2010>>
PR:7L3+G0K | | serie cavi peralternatore D - 04.10.2010>> | | 1 | PR:7L3+G0K |
| | | (1) | 1K0 971 349 J T | 1K0 971 349 J T qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:7L3+G1C | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:7L3+G1C |
| | | (1) | 1K0 971 349 J B | 1K0 971 349 J B qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:7L6,7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 B T | 1K0 971 349 B T qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore D >> - 04.10.2010
PR:7L3+G0K | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore D >> - 04.10.2010 | | 1 | PR:7L3+G0K |
| | | (1) | 1K0 971 349 J S | 1K0 971 349 J S qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore D - 04.10.2010>>
PR:7L3+G0K | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore D - 04.10.2010>> | | 1 | PR:7L3+G0K |
| | | (1) | 1K0 971 349 J S | 1K0 971 349 J S qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:7L3+G1C | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:7L3+G1C |
| | | (1) | 1K0 971 349 F F | 1K0 971 349 F F qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:7L6,7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:7L6,7L7 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
CAXC,CMSA | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 1, 4l | | CAXC,CMSA |
| | | (1) | 1K0 971 349 B N | 1K0 971 349 B N qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0K+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0K+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 H T | 1K0 971 349 H T qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0K+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0K+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 B P | 1K0 971 349 B P qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0K+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0K+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F D | 1K0 971 349 F D qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0K+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0K+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 B S | 1K0 971 349 B S qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1C+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J B | 1K0 971 349 J B qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1C+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1C+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 B T | 1K0 971 349 B T qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1C+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F F | 1K0 971 349 F F qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1C+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1C+7L6, 7L7 |
| | | - | 1K0 971 858 B D | 1K0 971 858 B D qty: 1
lamiera ritegno se necessario, utilizzare:
| | lamiera ritegno se necessario, utilizzare: | N 911 449 01 | 1 | |
| | | - | N91 144 901 | N91 144 901 qty: 3
ribattino cieco
| | ribattino cieco | 4X6 | 3 | |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
CAYC,CAYB | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 1, 6l | | CAYC,CAYB |
| | | (1) | 1K0 971 349 D G | 1K0 971 349 D G qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J L | 1K0 971 349 J L qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C,G0J+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C,G0J+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 D H | 1K0 971 349 D H qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 G A | 1K0 971 349 G A qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C,G0J+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C,G0J+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 D J | 1K0 971 349 D J qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1C+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J M | 1K0 971 349 J M qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1C+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1C+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 D K | 1K0 971 349 D K qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1C+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 G B | 1K0 971 349 G B qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1C+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1C+7L6, 7L7 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
BSE,BSF,CCSA CMXA | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 1, 6l | | BSE,BSF,CCSA CMXA |
| | | (1) | 1K0 971 349 A | 1K0 971 349 A qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 B | 1K0 971 349 B qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C E | 1K0 971 349 C E qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1C+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C F | 1K0 971 349 C F qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1C+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1C+7L3 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
CDAA | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 1, 8l | | CDAA |
| | | (1) | 1K0 971 349 C L | 1K0 971 349 C L qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:0EJ+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:0EJ+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J H | 1K0 971 349 J H qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:0EJ+7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:0EJ+7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C N | 1K0 971 349 C N qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:0EJ+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:0EJ+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F M | 1K0 971 349 F M qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:0EJ+7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:0EJ+7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C M | 1K0 971 349 C M qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:0EN+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:0EN+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J J | 1K0 971 349 J J qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:0EN+7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:0EN+7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C P | 1K0 971 349 C P qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:0EN+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:0EN+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F N | 1K0 971 349 F N qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:0EN+7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:0EN+7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C J | 1K0 971 349 C J qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:0EG+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:0EG+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J G | 1K0 971 349 J G qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:0EG+7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:0EG+7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C K | 1K0 971 349 C K qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:0EG+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:0EG+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F L | 1K0 971 349 F L qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:0EG+7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:0EG+7L7 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
BXE | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 1, 9l | | BXE |
| | | (1) | 1K0 971 349 N | 1K0 971 349 N qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 G T | 1K0 971 349 G T qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 P | 1K0 971 349 P qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 E D | 1K0 971 349 E D qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J | 1K0 971 349 J qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 G R | 1K0 971 349 G R qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 K | 1K0 971 349 K qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 E B | 1K0 971 349 E B qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C+7L6, 7L7 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
BLS | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 1, 9l | | BLS |
| | | (1) | 1K0 971 349 A N | 1K0 971 349 A N qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C,G0J+ 7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C,G0J+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 H J | 1K0 971 349 H J qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C,G0J+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C,G0J+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 A Q | 1K0 971 349 A Q qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C,G0J+ 7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C,G0J+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 E N | 1K0 971 349 E N qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C,G0J+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C,G0J+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 A P | 1K0 971 349 A P qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 H K | 1K0 971 349 H K qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 A R | 1K0 971 349 A R qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 E P | 1K0 971 349 E P qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A+7L6, 7L7 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
CFFA,CFFB, CFGB,CLJA | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 2, 0l | | CFFA,CFFB, CFGB,CLJA |
| | | (1) | 1K0 971 349 D G | 1K0 971 349 D G qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0K,G0L+ 7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0K,G0L+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J L | 1K0 971 349 J L qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0K,G0L+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0K,G0L+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 D H | 1K0 971 349 D H qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0K,G0L+ 7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0K,G0L+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 G A | 1K0 971 349 G A qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0K,G0L+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0K,G0L+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J N | 1K0 971 349 J N qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J R | 1K0 971 349 J R qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J P | 1K0 971 349 J P qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J Q | 1K0 971 349 J Q qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A+7L6, 7L7 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
CBAA,CBAB, CBBB | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 2, 0l | | CBAA,CBAB, CBBB |
| | | (1) | 1K0 971 349 C A | 1K0 971 349 C A qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0K,G0L+ 7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0K,G0L+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J C | 1K0 971 349 J C qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0K,G0L+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0K,G0L+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C B | 1K0 971 349 C B qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0K,G0L+ 7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0K,G0L+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F G | 1K0 971 349 F G qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0K,G0L+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0K,G0L+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C C | 1K0 971 349 C C qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J D | 1K0 971 349 J D qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A+7L6, 7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C D | 1K0 971 349 C D qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F H | 1K0 971 349 F H qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A+7L6, 7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A+7L6, 7L7 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
CCZA,CBFA | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 2, 0l | | CCZA,CBFA |
| | | (1) | 1K0 971 349 C M | 1K0 971 349 C M qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0K+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0K+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J J | 1K0 971 349 J J qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0K+7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0K+7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C P | 1K0 971 349 C P qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0K+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0K+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F N | 1K0 971 349 F N qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0K+7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0K+7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C Q | 1K0 971 349 C Q qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A,G0R+ 7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A,G0R+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 J K | 1K0 971 349 J K qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G1A,G0R+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G1A,G0R+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 C R | 1K0 971 349 C R qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A,G0R+ 7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A,G0R+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F P | 1K0 971 349 F P qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G1A,G0R+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G1A,G0R+ 7L6,7L7 |
| | | | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>>
CDLA,CDLC | | serie cavi peralternatore D - MJ 2010>> | 2, 0l | | CDLA,CDLC |
| | | (1) | 1K0 971 349 B E | 1K0 971 349 B E qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C,G0K, G0L+7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C,G0K, G0L+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 H P | 1K0 971 349 H P qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0C,G0K, G0L+7L6,7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0C,G0K, G0L+7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 B F | 1K0 971 349 B F qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C,G0K, G0L+7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C,G0K, G0L+7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 E T | 1K0 971 349 E T qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0C,G0K, G0L+7L6,7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0C,G0K, G0L+7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 B G | 1K0 971 349 B G qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0R,G1A+ 7L3 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0R,G1A+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 H Q | 1K0 971 349 H Q qty: 1
serie cavi peralternatore
PR:G0R,G1A+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatore | | 1 | PR:G0R,G1A+ 7L6,7L7 |
| | | (1) | 1K0 971 349 B H | 1K0 971 349 B H qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0R,G1A+ 7L3 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0R,G1A+ 7L3 |
| | | (1) | 1K0 971 349 F A | 1K0 971 349 F A qty: 1
serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore
PR:G0R,G1A+ 7L6,7L7 | | serie cavi peralternatoreper veicoli con climatizzatore | | 1 | PR:G0R,G1A+ 7L6,7L7 |
| | | | | parti singole D - MJ 2010>>
| | parti singole D - MJ 2010>> | | | |
| | | 3 | 1J0 906 029 A | 1J0 906 029 A qty: 1
supporto per corpo portaspine
| | supporto per corpo portaspine | | 1 | |
| | | 4 | 4B0 971 848 | 4B0 971 848 qty: X
Clip a freccia per set cavi per foro/spessore materiale:
| | Clip a freccia per set cavi per foro/spessore materiale: | 6, 5/0, 6-3MM | X | |
| | | 5 | 030 971 921 | 030 971 921 qty: 1
Calotta angolare
| | Calotta angolare | 3 poli | 1 | |
| | | 6 | 1J0 973 702 | 1J0 973 702 qty: 1
Portacontatti piatto conbloccaggio contattiElemento di raccordoCompressore climatizzatore
| | Portacontatti piatto conbloccaggio contattiElemento di raccordoCompressore climatizzatore | 2 polinero | 1 | |
| | | - | 03L 971 461 B | 03L 971 461 B qty: 1
Manicotto protezione termica
| | Manicotto protezione termica | 157X80MM | 1 | |
| | | 7 | 1J0 973 772 | 1J0 973 772 qty: 1
Scatola connettore piatto conbloccaggio contattiElemento di raccordoAlternatore
| | Scatola connettore piatto conbloccaggio contattiElemento di raccordoAlternatore | 2 poli | 1 | |
| | | (7) | 4D0 971 992 B | 4D0 971 992 B qty: 1
Scatola connettore piatto conbloccaggio contattiElemento di raccordoAlternatoreper vetture confunzione Avviamento-Arresto
| | Scatola connettore piatto conbloccaggio contattiElemento di raccordoAlternatoreper vetture confunzione Avviamento-Arresto | 2 polinero | 1 | |
| | | 8 | 1J0 973 702 A | 1J0 973 702 A qty: 1
Portacontatti piatto conbloccaggio contattigiuntoserie cavi per abitacolo
| | Portacontatti piatto conbloccaggio contattigiuntoserie cavi per abitacolo | 2 polimarrone | 1 | |
| | | (8) | 1J0 973 704 | 1J0 973 704 qty: 1
Portacontatti piatto conbloccaggio contattigiuntoserie cavi per abitacolo
| | Portacontatti piatto conbloccaggio contattigiuntoserie cavi per abitacolo | 4 polinero | 1 | |
| | | 9 | 8D0 973 822 | 8D0 973 822 qty: 1
Scatola connettore piatto conbloccaggio contattiElemento di raccordoPompa liq. di raffr. suppl.
| | Scatola connettore piatto conbloccaggio contattiElemento di raccordoPompa liq. di raffr. suppl. | 2 poli | 1 | |
| | | (9) | 1J0 973 824 | 1J0 973 824 qty: 1
scatola contatti piattiElemento di raccordoPompa liq. di raffr. suppl.
| | scatola contatti piattiElemento di raccordoPompa liq. di raffr. suppl. | 4 polinero | 1 | |
| | | 10 | 3D0 971 838 N | 3D0 971 838 N qty: 1
Fascetta fermacavo con supp.settore dentato per foro/spessore materiale:
| | Fascetta fermacavo con supp.settore dentato per foro/spessore materiale: | est.
6, 5/0, 3-3MM | 1 | |
| | | | | serie cavi per batteria + D - MJ 2010>>
PR:7L3,7L7 | | serie cavi per batteria + D - MJ 2010>> | | | PR:7L3,7L7 |
| | | (20) | 1K0 971 228 L | 1K0 971 228 L qty: 1
serie cavi per batteria +
cambio
meccanico | | serie cavi per batteria + | | 1 | cambio
meccanico |
| | | (20) | 1K0 971 228 M | 1K0 971 228 M qty: 1
serie cavi per batteria + D >> - MJ 2010
Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES | | serie cavi per batteria + D >> - MJ 2010 | | 1 | Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES |
| | | (20) | 1K0 971 228 M | 1K0 971 228 M qty: 1
serie cavi per batteria + D - MJ 2010>> - 08.11.2011
Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES+TU0, TW0,T53,TA2 | | serie cavi per batteria + D - MJ 2010>> - 08.11.2011 | | 1 | Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES+TU0, TW0,T53,TA2 |
| | | (20) | 1K0 971 228 M | 1K0 971 228 M qty: 1
serie cavi per batteria + D - MJ 2010>>
Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES+0F3, 0F5 | | serie cavi per batteria + D - MJ 2010>> | | 1 | Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES+0F3, 0F5 |
| | | (20) | 1K0 971 228 M | 1K0 971 228 M qty: 1
serie cavi per batteria + D - 08.11.2010>>
Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES+TA2 | | serie cavi per batteria + D - 08.11.2010>> | | 1 | Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES+TA2 |
| | | (20) | 1K0 971 228 A F | 1K0 971 228 A F qty: 1
serie cavi per batteria + D - MJ 2010>>
Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES+TD6, TE6,TQ2 | | serie cavi per batteria + D - MJ 2010>> | | 1 | Cam. a dop-
pia friz.
PR:0ES+TD6, TE6,TQ2 |
| | | (20) | 1K0 971 228 T | 1K0 971 228 T qty: 1
serie cavi per batteria +
Cam. a dop-
pia friz.
PR:0EG | | serie cavi per batteria + | | 1 | Cam. a dop-
pia friz.
PR:0EG |
| | | - | 1K0 971 920 | 1K0 971 920 qty: 1
boccolamotorino avviamento
| | boccolamotorino avviamento | | 1 | |
| | | | | serie cavi per batteria +per vetture confunzione Avviamento-Arresto D - MJ 2010>>
PR:7L6 | | serie cavi per batteria +per vetture confunzione Avviamento-Arresto D - MJ 2010>> | | | PR:7L6 |
| | | (20) | 3C0 971 228 F | 3C0 971 228 F qty: 1
serie cavi per batteria + D >> - 02.11.2009
PR:TU0+0EJ, 0EM,0EN | | serie cavi per batteria + D >> - 02.11.2009 | | 1 | PR:TU0+0EJ, 0EM,0EN |
| | | (20) | 3C0 971 228 K | 3C0 971 228 K qty: 1
serie cavi per batteria + D >> - 02.11.2009
PR:TF3+0EJ, 0EM,0EN | | serie cavi per batteria + D >> - 02.11.2009 | | 1 | PR:TF3+0EJ, 0EM,0EN |
| | | (20) | 1K0 971 228 A A | 1K0 971 228 A A qty: 1
serie cavi per batteria + D - 02.11.2009>>
PR:0EJ,0EM, 0EN | | serie cavi per batteria + D - 02.11.2009>> | | 1 | PR:0EJ,0EM, 0EN |
| | | (20) | 3C0 971 228 H | 3C0 971 228 H qty: 1
serie cavi per batteria + D >> - 02.11.2009
PR:0ES | | serie cavi per batteria + D >> - 02.11.2009 | | 1 | PR:0ES |
| | | (20) | 1K0 971 228 A B | 1K0 971 228 A B qty: 1
serie cavi per batteria + D - 02.11.2009>>
PR:0ES | | serie cavi per batteria + D - 02.11.2009>> | | 1 | PR:0ES |
| | | (20) | 1K0 971 228 A C | 1K0 971 228 A C qty: 1
serie cavi per batteria +
PR:0EG | | serie cavi per batteria + | | 1 | PR:0EG |
| | | - | 1K0 971 920 | 1K0 971 920 qty: 1
boccolamotorino avviamento
| | boccolamotorino avviamento | | 1 | |
| | | | | serie cavi per batteria - D - MJ 2010>>
| | serie cavi per batteria - D - MJ 2010>> | | | |
| | | (30) | 5N0 971 235 A | 5N0 971 235 A qty: 1
serie cavi per batteria -
PR:7L3 | | serie cavi per batteria - | | 1 | PR:7L3 |
| | | (30) | | serie cavi per batteria - vedere tavola:
PR:7L6,7L7 | | serie cavi per batteria - vedere tavola: | 915-000 | | PR:7L6,7L7 |
| | | - | 1K6 971 360 | 1K6 971 360 qty: 1
SupportoPerno di massa
| | SupportoPerno di massa | | 1 | |
| | | - | 1J0 971 254 A | 1J0 971 254 A qty: 1
dado a cappello
| | dado a cappello | M8 | 1 | |
| | | - | 8X0 972 501 | 8X0 972 501 qty: 1
Coll. avviamento esterno
| | Coll. avviamento esterno | '-' | 1 | |
| | | | | Linea di massa
nessuna funzione 'FI' possib. D - MJ 2010>> - 08.02.2010
PR:7L3,7L7 | | Linea di massa
nessuna funzione 'FI' possib. D - MJ 2010>> - 08.02.2010 | | | PR:7L3,7L7 |
| | | (40) | 1K0 971 250 | 1K0 971 250 qty: 1
Linea di massacapocorda
| | Linea di massacapocorda | piegato a ang. | 1 | |
| | | (40) | 5N0 971 250 | 5N0 971 250 qty: 1
Linea di massacapocorda
| | Linea di massacapocorda | dritto | 1 | |
| | | (40) | 1K0 971 250 L | 1K0 971 250 L qty: 1
Linea di massacapocorda
| | Linea di massacapocorda | dritto | 1 | |
| | | (40) | 1K0 971 250 N | 1K0 971 250 N qty: 1
Linea di massacapocorda
| | Linea di massacapocorda | piegato a ang. | 1 | |
| | | 41 | 1J0 971 254 A | 1J0 971 254 A qty: X
dado a cappello
| | dado a cappello | M8 | X | |
| | | | | Linea di massa D - 08.02.2010>>
PR:7L3,7L7 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> | | | PR:7L3,7L7 |
| | | (40) | 1K0 971 250 | 1K0 971 250 qty: 1
Linea di massa D >> - 31.05.2010
PR:0EJ,0EM+ 0F8 | | Linea di massa D >> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0EJ,0EM+ 0F8 |
| | | (40) | 1K0 971 250 | 1K0 971 250 qty: 1
Linea di massa D >> - 31.05.2010
PR:0EJ,0EM+ TD6,TE6,TQ2+ 1A1,1A4,1A5 | | Linea di massa D >> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0EJ,0EM+ TD6,TE6,TQ2+ 1A1,1A4,1A5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 | 1K0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010
PR:0EJ,0EM+ TD6,TE6,TQ2 | | Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0EJ,0EM+ TD6,TE6,TQ2 |
| | | (40) | 1K0 971 250 | 1K0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>>
PR:0EJ,0EM+ 0F3,0F5 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> | | 1 | PR:0EJ,0EM+ 0F3,0F5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A D | 1K0 971 250 A D qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010
PR:0EJ,0EM+ 1A1,1A4,1A5+ TA2,TU0,T53 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0EJ,0EM+ 1A1,1A4,1A5+ TA2,TU0,T53 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A D | 1K0 971 250 A D qty: 1
Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010
PR:0EJ,0EM+ TA2,TU0,T53, TW0 | | Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0EJ,0EM+ TA2,TU0,T53, TW0 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A D | 1K0 971 250 A D qty: 1
Linea di massa D - 08.11.2010>>
PR:0EJ,0EM+ 1A1,1A4,1A5 | | Linea di massa D - 08.11.2010>> | | 1 | PR:0EJ,0EM+ 1A1,1A4,1A5 |
| | | (40) | 5N0 971 250 | 5N0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010
PR:0EN+0F8, | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0EN+0F8, |
| | | (40) | 5N0 971 250 | 5N0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010
PR:0EN+1A1, 1A4,1A5+TD6, TE6,TQ2 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0EN+1A1, 1A4,1A5+TD6, TE6,TQ2 |
| | | (40) | 5N0 971 250 | 5N0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010
PR:0EN+TD6, TE6,TQ2 | | Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0EN+TD6, TE6,TQ2 |
| | | (40) | 5N0 971 250 | 5N0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>>
PR:0EN+0F3, 0F5 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> | | 1 | PR:0EN+0F3, 0F5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A E | 1K0 971 250 A E qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010
PR:0EN+TA2, TU0,T53+1A1, 1A4,1A5 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0EN+TA2, TU0,T53+1A1, 1A4,1A5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A E | 1K0 971 250 A E qty: 1
Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010
PR:0EN+TA2, TU0,T53,TW0 | | Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0EN+TA2, TU0,T53,TW0 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A E | 1K0 971 250 A E qty: 1
Linea di massa D - 08.11.2010>>
PR:0EN+1A1, 1A4,1A5 | | Linea di massa D - 08.11.2010>> | | 1 | PR:0EN+1A1, 1A4,1A5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 L | 1K0 971 250 L qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010
PR:0ES+0F3, 0F5,0F8,1A1, 1A4 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0ES+0F3, 0F5,0F8,1A1, 1A4 |
| | | (40) | 1K0 971 250 L | 1K0 971 250 L qty: 1
Linea di massa D - 31.05.2010>>
PR:0ES+0F3, 0F5 | | Linea di massa D - 31.05.2010>> | | 1 | PR:0ES+0F3, 0F5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 L | 1K0 971 250 L qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010
PR:0ES+1A5+ TD6,TQ2,TA2+ 0GG,0GV,7MA, 7MG | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0ES+1A5+ TD6,TQ2,TA2+ 0GG,0GV,7MA, 7MG |
| | | (40) | 1K0 971 250 L | 1K0 971 250 L qty: 1
Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010
PR:0ES+TU0, T53,TA2,TW0 | | Linea di massa D - 31.05.2010>> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0ES+TU0, T53,TA2,TW0 |
| | | (40) | 1K0 971 250 L | 1K0 971 250 L qty: 1
Linea di massa D - 08.11.2010>>
PR:0ES+TA2 | | Linea di massa D - 08.11.2010>> | | 1 | PR:0ES+TA2 |
| | | (40) | 1K0 971 250 | 1K0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010
PR:0ES+TD6, TQ2+1A5+0GT, 7GB | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0ES+TD6, TQ2+1A5+0GT, 7GB |
| | | (40) | 1K0 971 250 | 1K0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 31.05.2010>> - 07.03.2011
PR:0ES+TD6, TE6,TQ2 | | Linea di massa D - 31.05.2010>> - 07.03.2011 | | 1 | PR:0ES+TD6, TE6,TQ2 |
| | | (40) | 1K0 971 250 | 1K0 971 250 qty: 1
Linea di massa D - 07.03.2011>>
PR:0ES+TE6 | | Linea di massa D - 07.03.2011>> | | 1 | PR:0ES+TE6 |
| | | (40) | 3C0 971 250 E | 3C0 971 250 E qty: 1
Linea di massa D - 07.03.2011>> - 17.09.2012
PR:0ES+TD6, TQ2 | | Linea di massa D - 07.03.2011>> - 17.09.2012 | | 1 | PR:0ES+TD6, TQ2 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A R | 1K0 971 250 A R qty: 1
Linea di massa D - 17.09.2012>>
PR:0ES+TD6, TQ2 | | Linea di massa D - 17.09.2012>> | | 1 | PR:0ES+TD6, TQ2 |
| | | (40) | 1K0 971 250 N | 1K0 971 250 N qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010
PR:0EG+0F8 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 31.05.2010 | | 1 | PR:0EG+0F8 |
| | | (40) | 1K0 971 250 N | 1K0 971 250 N qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 08.11.2010
PR:0EG+0F3, 0F5 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0EG+0F3, 0F5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 N | 1K0 971 250 N qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 08.11.2010
PR:0EG+TD6, TE6,TQ2+1A1, 1A4,1A5 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0EG+TD6, TE6,TQ2+1A1, 1A4,1A5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A G | 1K0 971 250 A G qty: 1
Linea di massa D - 08.02.2010>> - 08.11.2010
PR:0EG+TA2, TU0,T53,TW0+ 1A1,1A4,1A5 | | Linea di massa D - 08.02.2010>> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0EG+TA2, TU0,T53,TW0+ 1A1,1A4,1A5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A N | 1K0 971 250 A N qty: 1
Linea di massa D - 08.11.2010>>
PR:0EG+0F3, 0F5 | | Linea di massa D - 08.11.2010>> | | 1 | PR:0EG+0F3, 0F5 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A P | 1K0 971 250 A P qty: 1
Linea di massa D - 08.11.2010>>
PR:0EG+1A1, 1A4,1A5,1A7 | | Linea di massa D - 08.11.2010>> | | 1 | PR:0EG+1A1, 1A4,1A5,1A7 |
| | | 41 | 1J0 971 254 A | 1J0 971 254 A qty: X
dado a cappello
| | dado a cappello | M8 | X | |
| | | | | Linea di massaper vetture confunzione Avviamento-Arresto D - MJ 2010>>
PR:7L6 | | Linea di massaper vetture confunzione Avviamento-Arresto D - MJ 2010>> | | | PR:7L6 |
| | | (40) | 1K0 971 250 A D | 1K0 971 250 A D qty: 1
Linea di massaper cambio meccanico D >> - 02.11.2009
PR:TU0+0EJ, 0EM,0EN | | Linea di massaper cambio meccanico D >> - 02.11.2009 | | 1 | PR:TU0+0EJ, 0EM,0EN |
| | | (40) | 1K0 971 250 A H | 1K0 971 250 A H qty: 1
Linea di massaper cambio meccanico D >> - 02.11.2009
PR:TF3+0EJ, 0EM,0EN | | Linea di massaper cambio meccanico D >> - 02.11.2009 | | 1 | PR:TF3+0EJ, 0EM,0EN |
| | | (40) | 1K0 971 250 A H | 1K0 971 250 A H qty: 1
Linea di massaper cambio meccanico D - 02.11.2009>>
PR:0EJ,0EM | | Linea di massaper cambio meccanico D - 02.11.2009>> | | 1 | PR:0EJ,0EM |
| | | (40) | 1K0 971 250 A L | 1K0 971 250 A L qty: 1
Linea di massaper cambio meccanico D - 02.11.2009>>
PR:0EN | | Linea di massaper cambio meccanico D - 02.11.2009>> | | 1 | PR:0EN |
| | | (40) | 1K0 971 250 A K | 1K0 971 250 A K qty: 1
Linea di massaper cambio automatico
PR:0ES | | Linea di massaper cambio automatico | | 1 | PR:0ES |
| | | (40) | 1K0 971 250 A J | 1K0 971 250 A J qty: 1
Linea di massaper cambio automatico D >> - 08.11.2010
PR:0EG | | Linea di massaper cambio automatico D >> - 08.11.2010 | | 1 | PR:0EG |
| | | (40) | 1K0 971 250 A M | 1K0 971 250 A M qty: 1
Linea di massaper cambio automatico D - 08.11.2010>>
PR:0EG | | Linea di massaper cambio automatico D - 08.11.2010>> | | 1 | PR:0EG |
| | | 41 | 1J0 971 254 A | 1J0 971 254 A qty: X
dado a cappello
| | dado a cappello | M8 | X | |
