| | | | | Radiatore per liq. di raffred.serbatoio compensazione
Mot. diesel+4 cilindri | | Radiatore per liq. di raffred.serbatoio compensazione | 1, 9/2, 0l | | Mot. diesel+4 cilindri |
| | | 1 | 1K0 121 251 N | 1K0 121 251 N qty: 1
Radiatore per liq. di raffred.
BKD,AZV | | Radiatore per liq. di raffred. | | 1 | BKD,AZV |
| | | (1) | 1K0 121 253 A A | 1K0 121 253 A A qty: 1
Radiatore per liq. di raffred.
BKC,BXE | | Radiatore per liq. di raffred. | | 1 | BKC,BXE |
| | | (1) | 1K0 121 251 A K | 1K0 121 251 A K qty: 1
Radiatore per liq. di raffred.
BLS | | Radiatore per liq. di raffred. | | 1 | BLS |
| | | (1) | 1K0 121 251 B K | 1K0 121 251 B K qty: 1
Radiatore per liq. di raffred.
BMN,BUY | | Radiatore per liq. di raffred. | 648X454MM | 1 | BMN,BUY |
| | | (1) | 1K0 121 251 B L | 1K0 121 251 B L qty: || 1
Radiatore per liq. di raffred. F >> 8P-7-190 000
BMM | | Radiatore per liq. di raffred. F >> 8P-7-190 000
| | || 1 | BMM |
| | | (1) | 1K0 121 251 A N | 1K0 121 251 A N qty: 1
Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatore
Cambio auto+
PR:8Z9+BMM | | Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatore | | 1 | Cambio auto+
PR:8Z9+BMM |
| | | (1) | 1K0 121 251 B L | 1K0 121 251 B L qty: || || || || 1
Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatoreper veicoli conrimorchio F 8P-7-190 001>>
PR:8Z4,8Z5, 8Z7+BMM | | Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatoreper veicoli conrimorchio F 8P-7-190 001>>
| | || || || || 1 | PR:8Z4,8Z5, 8Z7+BMM |
| | | (1) | 1K0 121 251 B L | 1K0 121 251 B L qty: || || 1
Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatore F 8P-7-190 001>>
PR:8Z6+BMM | | Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatore F 8P-7-190 001>>
| | || || 1 | PR:8Z6+BMM |
| | | (1) | 1K0 121 251 B L | 1K0 121 251 B L qty: || || 1
Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatore F 8P-7-190 001>>
Cambio
meccan+
PR:8Z9+BMM | | Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatore F 8P-7-190 001>>
| | || || 1 | Cambio
meccan+
PR:8Z9+BMM |
| | | (1) | 1K0 121 251 A K | 1K0 121 251 A K qty: || || 1
Radiatore per liq. di raffred.per veic. con riscaldamento F 8P-7-190 001>>
BMM | | Radiatore per liq. di raffred.per veic. con riscaldamento F 8P-7-190 001>>
| | || || 1 | BMM |
| | | (1) | 1K0 121 251 A K | 1K0 121 251 A K qty: || || || || 1
Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatoreper veicoli senza traino dirimorchio F 8P-7-190 001>>
PR:8Z4,8Z5, 8Z7+BMM | | Radiatore per liq. di raffred.per veicoli con climatizzatoreper veicoli senza traino dirimorchio F 8P-7-190 001>>
| | || || || || 1 | PR:8Z4,8Z5, 8Z7+BMM |
| | | - | 1K0 121 345 C | 1K0 121 345 C qty: 1
guarnizione
BKD,AZV | | guarnizione | sup. | 1 | BKD,AZV |
| | | 2 | N90 817 003 | N90 817 003 qty: 4
Vite autofil. cava esalobata
| | Vite autofil. cava esalobata | 6X17 | 4 | |
| | | 3 | | qty: 1
intercooler vedere tavola:
| | intercooler vedere tavola: | 145-085 | 1 | |
| | | 4 | 1K0 121 367 D | 1K0 121 367 D qty: 2
Supporto
| | Supporto | sup. | 2 | |
| | | 5 | N90 808 201 | N90 808 201 qty: 4
Vite autofil. cava esalobata
| | Vite autofil. cava esalobata | 6X18, 5 | 4 | |
| | | 6 | 1K0 121 367 F | 1K0 121 367 F qty: 2
boccola
| | boccola | inf. | 2 | |
| | | 20 | 1K0 121 407 A | 1K0 121 407 A qty: 1
Serb. compens. liq. raffredd.
| | Serb. compens. liq. raffredd. | | 1 | |
| | | 21 | 3B0 121 321 | 3B0 121 321 qty: 1
coperchio
| | coperchio | | 1 | |
| | | 22 | 1H0 121 687 A | 1H0 121 687 A qty: 1
O-Ring
| | O-Ring | 28, 5X3, 8 | 1 | |
| | | 23 | N10 003 203 | N10 003 203 qty: 2
vite lamiera (combinata)
| | vite lamiera (combinata) | 4, 8X19 | 2 | |
| | | 24 | 811 807 577 C | 811 807 577 C qty: 2
dado ad innesto
| | dado ad innesto | | 2 | |
| | | 25 | G01 2A8 FM1 | G01 2A8 FM1 qty: X
additivo antigelo, plus
| | additivo antigelo, plus | 1, 5l | X | |
| | | (25) | G01 2A8 FM8 | G01 2A8 FM8 qty: X
additivo antigelo, plus
| | additivo antigelo, plus | 60l | X | |
| | | (25) | G01 2A8 FM9 | G01 2A8 FM9 qty: X
additivo antigelo, plus
| | additivo antigelo, plus | 210Ltr. | X | |
