| № |
codice parte |
titolo |
nota |
quantità |
modello di dati |
informazioni |
i |
| |
parte anteriore carrozzeria | | | | |
| 1 | 8P0 805 588 |
supp. serratura con attacco
per radiatore liq. di raffr.
se necessario, utilizzare: | 8P4 807 501 B | 1 | PR-T53,T58,
T71,T72 |
|
| (1) | 8P0 805 588 A |
supp. serratura con attacco
per radiatore liq. di raffr.
se necessario, utilizzare: | 8P4 807 501 C | 1 | PR-T36,T9G,
T59,TG0,TM0,
TN0,TJ2,TA2 |
|
| - | 8P4 807 501 B |
supporto | ant. superiore | 1 | PR-T53,T58,
T71,T72 |
|
| - | 8P4 807 501 C |
supporto | ant. superiore | 1 | PR-T36,T9G,
T59,TG0,TM0,
TN0,TJ2,TA2 |
|
| - | N 90683306 |
vite t. semitonda (comb.) con
cava esalobata | M6X20 | 4 | |
|
| - | N 90771003 |
dado cieco ribattino | M6/2,4-4,5 | X | |
|
| 2 | 8P0 898 155 |
vaschetta acqua con traversa | | 1 | |
|
| 2C | 1K0 805 422 |
parete trasversale
cassa acqua
F >> 8P-5A105 217
F >> 8P-5B007 909
| | 1;1 | 2002.03 - 2012.04 |
|
|
| (2C) | 1K0 805 422 C |
parete trasversale
cassa acqua
F 8P-5A105 218>>
F 8P-5B007 910>>
| | 1;1 | 2001.05 - 2005.07 |
|
| 3 | 1K1 804 011 M |
parete trasversale | gs | 1 | PR-9AA |
|
| (3) | 1K1 804 011 N |
parete trasversale | gs | 1 | PR-9AK |
|
| (3) | 1K2 804 011 H |
parete trasversale | gd | 1 | PR-9AA |
|
| (3) | 1K2 804 011 G |
parete trasversale | gd | 1 | PR-9AK |
|
| (5) | 8P0 805 029 B |
elemento terminale | sin. | 1 | |
|
| 6 | 8P0 805 030 A |
elemento terminale
F >> 8P-5A013 600 | des. | 1 | |
|
| (6) | 8P0 805 030 B |
elemento terminale
F 8P-5A013 601>> | des. | 1 | |
|
| 7 | 8P0 805 127 |
lamiera di collegamento | sx e dx | 2 | |
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| 8 | 8P0 806 239 B |
cassa acqua
frontale | | 1 | |
|
|
| 9 | 1K0 802 165 A |
telaio per parete trasversale | ant. | 1 | |
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| 10 | 1K0 802 221 A |
elemento terminale | laterale sx | 1 | |
|
| (10) | 1K0 802 222 B |
elemento terminale | laterale dx | 1 | |
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| 11 | 8P0 806 163 A |
calotta ammortizzatore
adattare con attr.da officina | sin. | 1 | |
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| - | 1K0 971 360 C |
supporto
serie cavi per batteria - | | 1 | |
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| (11) | 8P0 806 164 A |
calotta ammortizzatore
adattare con attr.da officina | des. | 1 | |
|
| 12 | 1K0 809 071 |
rinforzo per testa calotta
ammortizzatore
adattare con attr.da officina | sin. | 1 | |
|
| (12) | 1K0 809 072 |
rinforzo per testa calotta
ammortizzatore
adattare con attr.da officina | des. | 1 | |
|
| 13 | 1K0 805 364 |
rinforzo per vaschetta acqua | ant. superiore | 1 | |
|
| 15 | 8P0 802 123 C |
montante a int. | sin. sup. | 1 | |
|
|
| (15) | 8P0 802 124 C |
montante a int. | des. sup. | 1 | |
|
| (16) | 8P0 802 623 D |
montante a int. | sin. inf. | 1 | |
|
| (16) | 8P0 802 624 C |
montante a int.
F >> 8P-4-096 060 | des. inf. | 1 | |
|
| (16) | 8P0 802 624 D |
montante a int.
F 8P-4-096 061>> | des. inf. | 1 | |
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| 20 | N 10653201 |
vite testa esag. con collare | M6X16 | 1 | |
|
| 21 | N 10340004 |
dado esagonale con rondella | M6 | 1 | |
|
| 23 | 8P0 805 115 A |
parte anteriore passaruota
impiegare anche: | sin.
WHT 000 868 | 1;2 | |
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| 24 | 8P0 805 116 A |
parte anteriore passaruota
obbligo per il concessio-
nario:
parte con obbligo di do-
cumentazione. depositare
per 5 anni una copia della
carta d'identita e del li-
bretto/carta di circolazio-
ne dell'acquirente. | des. | 1 | |
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| 25 | 1K0 810 812 |
sostegno per supporto motore | des. | 1 | |
|
| 26 | 8P0 805 427 |
schermatura in lamiera
portaserratura | plastica
ant. superiore | 1 | PR-T71 |
|
|
| (26) | 8P0 805 427 A |
schermatura in lamiera
portaserratura | plastica
ant. superiore | 1 | PR-T9G,TG0,
TM0,TN0,TJ2 |
|
| (26) | |
conduzione aria aspirazione
vedere tavola:
vedere tavola: | 129
133 | | mot. diesel
mot. otto | |
| 27 | N 90840103 |
vite t. bomb cava esal. e spal
schermatura in lamiera | 4X14 | 2 | |
|
| 30 | 8E0 806 193 |
spessore
per proiettore | | 1 | |
|
| 31 | |
sigillatura
(autoadesiva)
vedere tavola: | 121-90 | 1 | | |
| 32 | WHT 000 868 |
perno di sald.con dado a capp. | M6 | 2 | |
|
| 33 | N 90471802 |
vite a testa esagonale | M8X18 | 10 | |
|
| 34 | 1K2 805 367 |
alloggiamento | gd | 1 | |
|
| 35 | N 90833101 |
vite testa bomb. con cava esal | M6X10
gd | 3 | |
|
