| | | | | sistema antibloccaggio -abs-sensore giri con elementi difissaggioProgramma elettronicodi stabilita -ESP-
| | sistema antibloccaggio -abs-sensore giri con elementi difissaggioProgramma elettronicodi stabilita -ESP- | | | |
| | | 1 | | Centralina per ABS vedere tavola:
| | Centralina per ABS vedere tavola: | 614-10/20 | | |
| | | 2 | 4B0 927 803 C | 4B0 927 803 C qty: 2
sensore giri con cavo perindicatore di usura delleguarnizioni dei freni
| | sensore giri con cavo perindicatore di usura delleguarnizioni dei freni | | 2 | |
| | | 2 | 4B0 927 803 F | 4B0 927 803 F qty: 2
sensore giri con cavo perindicatore di usura delleguarnizioni dei freni
| | sensore giri con cavo perindicatore di usura delleguarnizioni dei freni | | 2 | |
| | | 3 | 893 927 809 | 893 927 809 qty: 2
manicottosensore regime rotaz.
| | manicottosensore regime rotaz. | | 2 | |
| | | 4 | 443 927 817 | 443 927 817 qty: 2
Bussola di serraggio
| | Bussola di serraggio | | 2 | |
| | | 5 | 8D0 611 797 C | 8D0 611 797 C qty: 1
supporto p.tubo flessib.freno
| | supporto p.tubo flessib.freno | | 1 | |
| | | (5) | 8D0 611 798 C | 8D0 611 798 C qty: 1
supporto p.tubo flessib.freno
| | supporto p.tubo flessib.freno | | 1 | |
| | | 6 | N10 009 503 | N10 009 503 qty: 2
vite testa esag. (combinata)
| | vite testa esag. (combinata) | M6X18 | 2 | |
| | | 7 | N90 666 101 | N90 666 101 qty: 2
serracavi
| | serracavi | 4, 6X200 | 2 | |
| | | 8 | 4B0 927 807 | 4B0 927 807 qty: 2
sensore regime rotaz.
+8Q1 | | sensore regime rotaz. | | 2 | +8Q1 |
| | | 8 | 4B0 927 807 | 4B0 927 807 qty: 1
sensore regime rotaz.
+8Q2/8Q3 | | sensore regime rotaz. | | 1 | +8Q2/8Q3 |
| | | 8 | 4B0 927 807 L | 4B0 927 807 L qty: 1
sensore regime rotaz.
+8Q2/8Q3 | | sensore regime rotaz. | | 1 | +8Q2/8Q3 |
| | | 10 | 8E0 614 193 | 8E0 614 193 qty: 2
supporto p. sens.regime rotaz.
| | supporto p. sens.regime rotaz. | | 2 | |
| | | 11 | 8A0 971 847 C | 8A0 971 847 C qty: X
graffetta
| | graffetta | | X | |
| | | 12 | N90 666 101 | N90 666 101 qty: 2
serracavi
| | serracavi | 4, 6X200 | 2 | |
