| | | | | cadre-plancher
| | cadre-plancher | av | | |
| | | 1 | 8K0 802 205 A | 8K0 802 205 A qty: 1
Tole de plancher D >> - 18.05.2009
| | Tole de plancher D >> - 18.05.2009 | gauche | 1 | |
| | | (1) | 8K0 802 205 E | 8K0 802 205 E qty: 1
Tole de plancher D - 18.05.2009>>
| | Tole de plancher D - 18.05.2009>> | gauche | 1 | |
| | | 2 | 8K0 802 206 A | 8K0 802 206 A qty: 1
Tole de plancher D >> - 18.05.2009
| | Tole de plancher D >> - 18.05.2009 | droite | 1 | |
| | | (2) | 8K0 802 206 E | 8K0 802 206 E qty: 1
Tole de plancher D - 18.05.2009>>
| | Tole de plancher D - 18.05.2009>> | droite | 1 | |
| | | 3 | 8K0 803 751 G | 8K0 803 751 G qty: 1
bas de caisse
| | bas de caisse | int. g | 1 | |
| | | 4 | 8K0 803 752 G | 8K0 803 752 G qty: || 1
bas de caisse D >> - 12.01.2009
| | bas de caisse D >> - 12.01.2009 | int. d | || 1 | |
| | | (4) | 8K0 803 752 H | 8K0 803 752 H qty: || 1
bas de caisse D - 12.01.2009>>
| | bas de caisse D - 12.01.2009>> | int. d | || 1 | |
| | | 5 | 8K0 803 141 A | 8K0 803 141 A qty: 1
traverse de siege
| | traverse de siege | ar g | 1 | |
| | | 6 | 8K0 803 142 A | 8K0 803 142 A qty: 1
traverse de siege
| | traverse de siege | ar d | 1 | |
| | | 7 | 8K0 803 173 A | 8K0 803 173 A qty: 1
traverse de siege
| | traverse de siege | av g | 1 | |
| | | 8 | 8K0 803 174 A | 8K0 803 174 A qty: 1
traverse de siege
| | traverse de siege | av d | 1 | |
| | | 9 | 8K0 810 253 | 8K0 810 253 qty: 1
Traverse pour Boden
| | Traverse pour Boden | gauche | 1 | |
| | | 10 | 8K0 810 254 | 8K0 810 254 qty: 1
Traverse pour Boden
| | Traverse pour Boden | droite | 1 | |
| | | 11 | 8K0 805 273 A | 8K0 805 273 A qty: 1
Traverse pour Boden
| | Traverse pour Boden | central | 1 | |
| | | 12 | 8K0 802 353 B | 8K0 802 353 B qty: 1 || 1 || 1
tunnel utiliser en meme temps:
traction av. | | tunnel utiliser en meme temps: | 8K0 802 893 A 8K0 802 894 A | 1 || 1 || 1 | traction av. |
| | | (12) | 8K0 802 353 C | 8K0 802 353 C qty: 1 || 1 || 1
tunnel utiliser en meme temps:
quattro | | tunnel utiliser en meme temps: | 8K0 802 893 A 8K0 802 894 A | 1 || 1 || 1 | quattro |
| | | - | 8K0 802 893 A | 8K0 802 893 A qty: 1
Renfort de tunnel
| | Renfort de tunnel | gauche | 1 | |
| | | - | 8K0 802 894 A | 8K0 802 894 A qty: 1
Renfort de tunnel
| | Renfort de tunnel | droite | 1 | |
| | | 13 | | Renfort de tunnel utiliser la position:
| | Renfort de tunnel utiliser la position: | 12 | | |
| | | 14 | 8K0 802 081 | 8K0 802 081 qty: 1
Jupe avant
| | Jupe avant | | 1 | |
| | | 15 | 8K0 802 308 C | 8K0 802 308 C qty: || X
arretoir D >> - 12.01.2009
| | arretoir D >> - 12.01.2009 | | || X | |
| | | (15) | 8K0 802 308 D | 8K0 802 308 D qty: || X
arretoir D - 12.01.2009>>
| | arretoir D - 12.01.2009>> | | || X | |
| | | 16 | 8K0 802 307 C | 8K0 802 307 C qty: || X
arretoir D >> - 12.01.2009
| | arretoir D >> - 12.01.2009 | | || X | |
| | | (16) | 8K0 802 307 D | 8K0 802 307 D qty: || X
arretoir D - 12.01.2009>>
| | arretoir D - 12.01.2009>> | | || X | |
| | | 17 | 8K0 802 247 B | 8K0 802 247 B qty: 2
prise de cric
| | prise de cric | | 2 | |
