| | | | tableau systemes d'echappement 4 cylindres+ 4 cylindres+ 5 cylindres+ "S..","CH.": HP,HY | | tableau systemes d'echappement | 1, 6l1, 8l2, 0/2, 3l | | 4 cylindres+ 4 cylindres+ 5 cylindres+ "S..","CH.": HP,HY |
| | | | tableau systemes d'echappement 4 cylindres+ "S..","CH.": JU | | tableau systemes d'echappement | 1, 6lMoteur a carburateur | | 4 cylindres+ "S..","CH.": JU |
| | 1 | | qty: 1 plus disponible | | plus disponible | av | 1 | |
| | 2 | 321 253 209 E | 321 253 209 E qty: 1 Silencieux de detente | | Silencieux de detente | | 1 | |
| | 3/4 | | qty: 1 plus disponible | | plus disponible | | 1 | |
| | | | tableau systemes d'echappement 4 cylindres+ "S..","CH.": JV | | tableau systemes d'echappement | 1, 8lMoteur a carburateur | | 4 cylindres+ "S..","CH.": JV |
| | 6 | 811 253 101 B P | 811 253 101 B P qty: 1 tuyau d'echappement(version longue duree) automatique | | tuyau d'echappement(version longue duree) | av | 1 | automatique |
| | 7 | 811 253 119 Q | 811 253 119 Q qty: 1 Silencieux de detente | | Silencieux de detente | | 1 | |
| | 8 | 811 253 409 F | 811 253 409 F qty: 1 Silencieux central | | Silencieux central | | 1 | |
| | 9-11 | | qty: 1 plus disponible | | plus disponible | | 1 | |
| | | | tableau systemes d'echappement 5 cylindres+ 2,0/2,2l HP,HY "S..","CH": | | tableau systemes d'echappement | | | 5 cylindres+ 2,0/2,2l HP,HY "S..","CH": |
| | 10 | 855 253 101 B | 855 253 101 B qty: 1 tuyau d'echappement | | tuyau d'echappement | av | 1 | |
| | 12 | 811 253 119 R | 811 253 119 R qty: 1 Silencieux de detente | | Silencieux de detente | | 1 | |
| | 13 | 811 253 409 C | 811 253 409 C qty: 1 Silencieux central HP | | Silencieux central | | 1 | HP |
| | (13) | 811 253 409 G | 811 253 409 G qty: 1 Silencieux central HY | | Silencieux central | | 1 | HY |
| | 14 | 811 253 609 J | 811 253 609 J qty: 1 Silencieux de sortie(version longue duree) HP | | Silencieux de sortie(version longue duree) | | 1 | HP |
| | (14) | 811 253 609 Q | 811 253 609 Q qty: 1 Silencieux de sortie HY | | Silencieux de sortie | | 1 | HY |