| | | | Siege | | Siege | av | | |
| | 1 | 447 881 105 L | 447 881 105 L qty: 1 armature de siege avec reglageen hauteur | | armature de siege avec reglageen hauteur | gauche | 1 | |
| | (1) | 447 881 105 D | 447 881 105 D qty: || || 1 armature de siege avec reglageen hauteur F >> 44-F-300 000 SPORT- AUSFUEHRUNG | | armature de siege avec reglageen hauteur F >> 44-F-300 000 | gauche | || || 1 | SPORT- AUSFUEHRUNG |
| | (1) | 447 881 106 L | 447 881 106 L qty: 1 armature de siege avec reglageen hauteur | | armature de siege avec reglageen hauteur | droite | 1 | |
| | (1) | 447 881 106 D | 447 881 106 D qty: 1 armature de siege avec reglageen hauteur version sport | | armature de siege avec reglageen hauteur | droite | 1 | version sport |
| | 2 | 443 881 087 A | 443 881 087 A qty: 1 cache p.rail de guidage | | cache p.rail de guidage | int. g | 1 | |
| | (2) | 443 881 088 A | 443 881 088 A qty: 1 cache p.rail de guidage | | cache p.rail de guidage | int. d | 1 | |
| | 3 | N01 396 81 | N01 396 81 qty: 2 vis a tole tete bombee | | vis a tole tete bombee | 4, 8X13 | 2 | |
| | 5 | 191 881 253 | 191 881 253 qty: 1 poignee | | poignee | | 1 | |
| | 7 | N01 470 18 | N01 470 18 qty: 2 Vis a tete cylindrique avecsix pans internes | | Vis a tete cylindrique avecsix pans internes | M6X12 | 2 | |
| | 7A | N01 200 64 | N01 200 64 qty: 2 rondelle grower | | rondelle grower | 6 | 2 | |
| | 7B | N01 118 312 | N01 118 312 qty: 2 ecrou 6 pans, autoserreur | | ecrou 6 pans, autoserreur | M6 | 2 | |
| | (8) | 321 881 177 | 321 881 177 qty: 1 ressort de traction | | ressort de traction | droite | 1 | |
| | 8 | 321 881 178 | 321 881 178 qty: 1 ressort de traction | | ressort de traction | gauche | 1 | |
| | 9 | 435 881 203 A | 435 881 203 A qty: 2 coulisseau | | coulisseau | av | 2 | |
| | (10) | 431 881 203 | 431 881 203 qty: 1 coulisseau(cote passager) | | coulisseau(cote passager) | ext. | 1 | |
| | 10 | 111 881 213 | 111 881 213 qty: 1 coulisseau(cote conducteur) | | coulisseau(cote conducteur) | | 1 | |
| | 12 | 191 881 213 | 191 881 213 qty: 4 coulisseau | | coulisseau | int. | 4 | |
| | 13 | 893 881 167 | 893 881 167 qty: 4 Coussinet | | Coussinet | | 4 | |
| | 14 | 171 881 229 B | 171 881 229 B qty: 2 pivot de crantage | | pivot de crantage | | 2 | |
| | (15) | 4A0 881 231 B | 4A0 881 231 B qty: 1 levier p.regl. longi. du siege | | levier p.regl. longi. du siege | gauche | 1 | |
| | (15) | 4A0 881 232 B | 4A0 881 232 B qty: 1 levier p.regl. longi. du siege | | levier p.regl. longi. du siege | droite | 1 | |
| | (15) | 443 881 231 | 443 881 231 qty: 1 levier p.regl. longi. du siege version sport | | levier p.regl. longi. du siege | gauche | 1 | version sport |
| | (15) | 443 881 232 | 443 881 232 qty: 1 levier p.regl. longi. du siege version sport | | levier p.regl. longi. du siege | droite | 1 | version sport |
| | (15) | 171 881 236 C | 171 881 236 C qty: 1 levier p.regl. longi. du siege | | levier p.regl. longi. du siege | droite | 1 | |
| | 16 | 321 881 240 | 321 881 240 qty: 2 Collier | | Collier | | 2 | |
| | 17 | N01 395 87 | N01 395 87 qty: 4 vis a tole tete bombee | | vis a tole tete bombee | ST3, 5X13-C | 4 | |
| | 18 | 191 881 347 | 191 881 347 qty: 1 Capuchon p. glissiere guidage | | Capuchon p. glissiere guidage | | 1 | |
| | (18) | 191 881 348 | 191 881 348 qty: 1 Capuchon p. glissiere guidage | | Capuchon p. glissiere guidage | | 1 | |
| | 18A | N01 409 86 | N01 409 86 qty: 2 vis tole tete bombee fraisee | | vis tole tete bombee fraisee | 4, 8X16 | 2 | |
| | 19 | 113 881 275 C | 113 881 275 C qty: 2 ressort de traction | | ressort de traction | | 2 | |
| | 19A | 431 881 287 | 431 881 287 qty: 1 ressort de traction | | ressort de traction | | 1 | |
| | 20 | 431 881 295 | 431 881 295 qty: 1 butee caoutchouc(cote passager) | | butee caoutchouc(cote passager) | | 1 | |
| | (20) | 443 881 295 | 443 881 295 qty: 1 butee caoutchouc(cote conducteur) | | butee caoutchouc(cote conducteur) | | 1 | |
| | 21 | 443 881 299 | 443 881 299 qty: 4 douille | | douille | | 4 | |
| | (22) | 447 881 361 B | 447 881 361 B qty: 2 rembourrage p. siege | | rembourrage p. siege | | 2 | |
| | (22) | 447 881 361 C | 447 881 361 C qty: 2 rembourrage p. siegep. equipement cuir | | rembourrage p. siegep. equipement cuir | | 2 | |
| | (22) | 447 881 375 | 447 881 375 qty: 2 rembourrage p. siege version sport | | rembourrage p. siege | | 2 | version sport |
| | 23 | 433 881 367 | 433 881 367 qty: 4 Capuchon pour vis | | Capuchon pour vis | | 4 | |
| | - | 447 881 377 | 447 881 377 qty: 2 rembourrage p. siege version sport | | rembourrage p. siege | gauche | 2 | version sport |
| | - | 447 881 378 | 447 881 378 qty: 2 rembourrage p. siege version sport | | rembourrage p. siege | droite | 2 | version sport |
| | (25) | 433 867 437 | 433 867 437 qty: 1 Cache pour patin de glissementp. vehicules avec reglageelectrique des sieges | | Cache pour patin de glissementp. vehicules avec reglageelectrique des sieges | int. g | 1 | |
| | 25 | 443 867 438 | 443 867 438 qty: 1 Cache pour patin de glissement | | Cache pour patin de glissement | int. d dg | 1 | |
| | (25) | 445 867 438 | 445 867 438 qty: 1 Cache pour patin de glissementp. vehicules avec reglageelectrique des sieges | | Cache pour patin de glissementp. vehicules avec reglageelectrique des sieges | int. d | 1 | |
| | 26 | N01 396 81 | N01 396 81 qty: 4 vis a tole tete bombee | | vis a tole tete bombee | 4, 8X13 | 4 | |
| | 27 | 171 881 449 A | 171 881 449 A qty: 4 clip | | clip | | 4 | |
| | 29 | | plus disponible | | plus disponible | | | |
| | - | 443 881 449 A | 443 881 449 A qty: 2 agrafe | | agrafe | | 2 | |
| | 30 | N01 397 55 | N01 397 55 qty: 2 vis a tole tete bombee | | vis a tole tete bombee | 4, 8X19 | 2 | |
| | 31 | 431 881 357 | 431 881 357 qty: X vis tete bombee(avec rondelle) | | vis tete bombee(avec rondelle) | M6X22 | X | |
| | 31A | 481 881 447 A | 481 881 447 A qty: 12 agrafe | | agrafe | | 12 | |
| | (32) | 443 867 478 | 443 867 478 qty: 1 Cache pour patin de glissement | | Cache pour patin de glissement | ext. d dg | 1 | |
| | 34 | N01 526 11 | N01 526 11 qty: X agrafe | | agrafe | 20X1, 8 | X | |