| | | | | cache p. compartiment-moteurAeration pour bloc-cylindres
4 cylindres+
Mot.essence+
CAEB,CDNB, CAED | | cache p. compartiment-moteurAeration pour bloc-cylindres | 2, 0l | | 4 cylindres+
Mot.essence+
CAEB,CDNB, CAED |
| | | (1) | 06J 103 925 A G | 06J 103 925 A G qty: 1
cache
| | cache | 'AUDI' 'TFSI' | 1 | |
| | | 3 | 06J 103 226 A | 06J 103 226 A qty: 3
cuvette-rotule
| | cuvette-rotule | | 3 | |
| | | (4) | 07C 103 226 B | 07C 103 226 B qty: 1
raccord male
| | raccord male | | 1 | |
| | | (5) | 06H 103 213 J | 06H 103 213 J qty: 1
tube d'aeration
PR:A8U | | tube d'aeration | | 1 | PR:A8U |
| | | (5) | 06H 103 213 G | 06H 103 213 G qty: 1
tube d'aeration
PR:A8S | | tube d'aeration | | 1 | PR:A8S |
| | | (6) | 06J 103 221 A | 06J 103 221 A qty: 1
flexible d'aeration
PR:A8U | | flexible d'aeration | | 1 | PR:A8U |
| | | (6) | 06J 103 221 | 06J 103 221 qty: 1
flexible d'aeration
PR:A8S | | flexible d'aeration | | 1 | PR:A8S |
| | | 7 | 06H 133 287 | 06H 133 287 qty: 1
joint
| | joint | | 1 | |
| | | 8 | | Pas de piece de rechange
| | Pas de piece de rechange | | | |
| | | 9 | | Pas de piece de rechange
| | Pas de piece de rechange | | | |
| | | 10 | | Pas de piece de rechange
| | Pas de piece de rechange | | | |
| | | 11 | 06J 103 940 A | 06J 103 940 A qty: 1 || 4
plaque du carrossier utiliser en meme temps:
| | plaque du carrossier utiliser en meme temps: | N 909 625 02 | 1 || 4 | |
| | | 12 | N10 725 401 | N10 725 401 qty: 1
Vis assembl. six pans bombeerondelle six pans, autotaraud.
| | Vis assembl. six pans bombeerondelle six pans, autotaraud. | M6X20 | 1 | |
| | | (13) | N90 962 502 | N90 962 502 qty: 4
Rondelle de serrage
| | Rondelle de serrage | B-2.0X9.75 | 4 | |
| | | 14 | | separateur d'huile voir table illust., pos.:
| | separateur d'huile voir table illust., pos.: | 103-017, 16 | | |
| | | 15 | 06D 131 550 D | 06D 131 550 D qty: 2
joint
| | joint | | 2 | |
| | | 16 | N10 347 003 | N10 347 003 qty: 2
Vis a tete cylindrique avecsix pans creux
| | Vis a tete cylindrique avecsix pans creux | M6X16 | 2 | |
