| | | | regulacion aire ventilaciony calefaccion | | regulacion aire ventilaciony calefaccion | | | |
| | 1 | 8N0 820 043 A | 8N0 820 043 A qty: 1 regulacion aire ventilaciony calefaccionp. vehic. con aire acondicio-nado regulado electronicamente | | regulacion aire ventilaciony calefaccionp. vehic. con aire acondicio-nado regulado electronicamente | | 1 | |
| | 1A | 8N0 819 681 C | 8N0 819 681 C qty: 1 Tapa protectora con simbolo | | Tapa protectora con simbolo | OFF | 1 | |
| | 1B | 8N0 819 682 C | 8N0 819 682 C qty: 1 Tapa protectora con simbolo | | Tapa protectora con simbolo | vertical | 1 | |
| | - | 4B0 820 059 | 4B0 820 059 qty: 1 Motor de carga y descarga | | Motor de carga y descarga | 2 polos | 1 | |
| | (2) | 8N0 819 045 A | 8N0 819 045 A qty: 1 regulacion aire ventilaciony calefaccion | | regulacion aire ventilaciony calefaccion | | 1 | |
| | 3 | N90 728 701 | N90 728 701 qty: 4 Tornillo alomado hex.int. red.(combin.) | | Tornillo alomado hex.int. red.(combin.) | M5X16-E-Z1 | 4 | |
| | 4 | 8N0 819 129 | 8N0 819 129 qty: 2 Boton giratorio | | Boton giratorio | 40MM | 2 | |
| | 5 | 8N0 819 129 A | 8N0 819 129 A qty: 1 Boton giratorio | | Boton giratorio | 30MM | 1 | |
| | 6 | 8L1 819 831 | 8L1 819 831 qty: 1 Cable tapa mando | | Cable tapa mando | amarillo ci | 1 | |
| | (6) | 8L2 819 831 | 8L2 819 831 qty: 1 Cable tapa mando | | Cable tapa mando | gris cd | 1 | |
| | 7 | 8L1 819 837 | 8L1 819 837 qty: 1 cable p.valv.regul.temperatura | | cable p.valv.regul.temperatura | marron ci | 1 | |
| | (7) | 8L2 819 837 | 8L2 819 837 qty: 1 cable p.valv.regul.temperatura | | cable p.valv.regul.temperatura | blanco cd | 1 | |
| | 8 | 8L1 819 835 | 8L1 819 835 qty: 1 Cable traccion descongelador | | Cable traccion descongelador | verde ci | 1 | |
| | (8) | 8L2 819 835 | 8L2 819 835 qty: 1 Cable traccion descongelador | | Cable traccion descongelador | negro cd | 1 | |
| | 9 | N01 775 12 | N01 775 12 qty: 1 bombilla | | bombilla | W5/1, 2W12V1, 2W | 1 | |
| | 10 | 8D0 837 073 | 8D0 837 073 qty: 2 grapa | | grapa | | 2 | |