| | | | | unidad alimentac. combustibley transmisor para indicador denivel de combustibleunidad de control para bombade combustibleeyectorfiltro de combustible para vehiculos con: vease ilustracion:
tracc.del.+mot. otto | | unidad alimentac. combustibley transmisor para indicador denivel de combustibleunidad de control para bombade combustibleeyectorfiltro de combustible para vehiculos con: vease ilustracion: | PR-S53 919-036 | | tracc.del.+mot. otto |
| | | 1 | 8K0 919 051 G | 8K0 919 051 G qty: 1 || || || 1 || X || 1 || 2 || X || X
unidad alimentac. combustibley transmisor para indicador denivel de combustible utilizar conjuntamente con: si es preciso, utilizar con:
PR:1A2 PR:9M0 | | unidad alimentac. combustibley transmisor para indicador denivel de combustible utilizar conjuntamente con: si es preciso, utilizar con: | 8E0 201 263 G 4F0 919 133 B 8K0 973 702 A 3C0 972 841 4F0 201 375 4F0 201 921 A | 1 || || || 1 || X || 1 || 2 || X || X | PR:1A2 PR:9M0 |
| | | (1) | 8K0 919 051 R | 8K0 919 051 R qty: 1 || || || 1 || X || 1 || 2 || X || X
unidad alimentac. combustibley transmisor para indicador denivel de combustible utilizar conjuntamente con: si es preciso, utilizar con:
PR:1A4 PR:9M0 | | unidad alimentac. combustibley transmisor para indicador denivel de combustible utilizar conjuntamente con: si es preciso, utilizar con: | 8E0 201 263 G 4F0 919 133 B 8K0 973 702 A 3C0 972 841 4F0 201 375 4F0 201 921 A | 1 || || || 1 || X || 1 || 2 || X || X | PR:1A4 PR:9M0 |
| | | 3 | 8K0 919 673 | 8K0 919 673 qty: 1
transmisor de indicador denivel de combustible
PR:1A2 | | transmisor de indicador denivel de combustible | | 1 | PR:1A2 |
| | | (3) | 8K0 919 673 D | 8K0 919 673 D qty: 1
transmisor de indicador denivel de combustible
PR:1A4 | | transmisor de indicador denivel de combustible | | 1 | PR:1A4 |
| | | 4 | 8K0 201 865 F | 8K0 201 865 F qty: 1
colador
| | colador | | 1 | |
| | | 5 | 4F0 919 133 B | 4F0 919 133 B qty: 1
anillo junta
| | anillo junta | | 1 | |
| | | 6 | 4F0 201 375 | 4F0 201 375 qty: 2
tuerca racor
| | tuerca racor | | 2 | |
| | | 7 | 8E0 201 263 G | 8E0 201 263 G qty: 1
acoplamiento rapido
| | acoplamiento rapido | | 1 | |
| | | 8 | | tuberia combustible vease ilustracion:
PR:1A2 | | tuberia combustible vease ilustracion: | 201-040 | | PR:1A2 |
| | | (8) | | tuberia combustible vease ilustracion:
PR:1A4 | | tuberia combustible vease ilustracion: | 201-045 | | PR:1A4 |
| | | 9 | 8K0 973 702 A | 8K0 973 702 A qty: 1
caja de contactos planos conbloqueo de contacto
| | caja de contactos planos conbloqueo de contacto | 2 polosmarron | 1 | |
| | | 9A | 3C0 972 841 | 3C0 972 841 qty: 2
tapon
| | tapon | anaranjado | 2 | |
| | | 10 | 8K0 906 093 E | 8K0 906 093 E qty: 1
unidad de control para bombade combustible
PR:A8U | | unidad de control para bombade combustible | | 1 | PR:A8U |
| | | (10) | 8K0 906 093 F | 8K0 906 093 F qty: 1
unidad de control para bombade combustible
PR:A8S | | unidad de control para bombade combustible | | 1 | PR:A8S |
| | | 11 | WHT 006 148 | WHT 006 148 qty: 2
Tornillo cilindrico con cabezade hexagono interior (Combi)
| | Tornillo cilindrico con cabezade hexagono interior (Combi) | | 2 | |
| | | 12 | N90 168 604 | N90 168 604 qty: 2
tuerca gatillo
| | tuerca gatillo | M6X23, 4X16 | 2 | |
| | | 13 | 6H0 971 904 | 6H0 971 904 qty: X
tapon
| | tapon | 8, 4 MM | X | |
| | | 14 | 8K0 919 673 A | 8K0 919 673 A qty: 1
transmisor de indicador denivel de combustible
| | transmisor de indicador denivel de combustible | trasero | 1 | |
| | | 15 | 8K0 201 301 C | 8K0 201 301 C qty: 1
brida estanqueidad
| | brida estanqueidad | trasero | 1 | |
| | | 16 | 4F0 201 921 A | 4F0 201 921 A qty: 2
anillo
| | anillo | | 2 | |
| | | 17 | 8K0 201 865 B | 8K0 201 865 B qty: 1
eyector
| | eyector | | 1 | |
| | | 18 | 8K0 201 511 A | 8K0 201 511 A qty: 1
filtro de combustible
| | filtro de combustible | | 1 | |
| | | 19 | 8K0 201 398 | 8K0 201 398 qty: 1
estribo elastico
| | estribo elastico | | 1 | |
| | | 20 | N02 090 48 | N02 090 48 qty: 3
banda reten. p. cables(brida)
| | banda reten. p. cables(brida) | 2, 5X144 | 3 | |
