| | | | tuberia combustiblefiltro de combustible | | tuberia combustiblefiltro de combustible | | | |
| | 1+2 | | qty: 1 ya no disponible | | ya no disponible | | 1 | |
| | 3 | N01 578 11 | N01 578 11 qty: 1 Tubuladura anular | | Tubuladura anular | 8X6 | 1 | |
| | 4 | 893 906 091 B | 893 906 091 B qty: 1 || 1 bomba de combustible utilizar conjuntamente con: 5E | | bomba de combustible utilizar conjuntamente con: | 893 201 238 A | 1 || 1 | 5E |
| | - | 893 201 238 A | 893 201 238 A qty: 1 tubo flex. reductor | | tubo flex. reductor | | 1 | |
| | (4) | 893 906 091 E | 893 906 091 E qty: 1 || 1 bomba de combustible utilizar conjuntamente con: 5T | | bomba de combustible utilizar conjuntamente con: | 893 201 238 A | 1 || 1 | 5T |
| | 5 | N01 381 28 | N01 381 28 qty: 2 anillo junta | | anillo junta | 12X15, 5X1, 5 | 2 | |
| | 6 | N01 106 91 | N01 106 91 qty: 1 tuerca sombrerete | | tuerca sombrerete | M12X1, 5 | 1 | |
| | 7 | 431 906 133 C | 431 906 133 C qty: 1 soporte | | soporte | | 1 | |
| | 8 | N90 096 101 | N90 096 101 qty: 1 abrazadera | | abrazadera | 61X15 | 1 | |
| | 9 | 431 906 095 | 431 906 095 qty: 2 cojinete metal-goma | | cojinete metal-goma | | 2 | |
| | 10 | N01 154 76 | N01 154 76 qty: 2 Arandela base | | Arandela base | 6, 5 | 2 | |
| | 11 | N01 200 64 | N01 200 64 qty: 6 Arandela espiral | | Arandela espiral | 6 | 6 | |
| | 12 | N01 100 624 | N01 100 624 qty: 10 tuerca hexagonal | | tuerca hexagonal | M6 | 10 | |
| | 13 | N02 003 11 | N02 003 11 qty: 1 tapon | | tapon | 7X2X12, 5 | 1 | |
| | - | N02 030 01 | N02 030 01 qty: * tubo flex. en rollos 5m'unidad pedido 5' | | tubo flex. en rollos 5m'unidad pedido 5' | 11X3, 5 | * | |
| | 14 | | qty: 1 acortar a: | | acortar a: | 210MM | 1 | |
| | 15 | N90 561 801 | N90 561 801 qty: 2 abrazadera | | abrazadera | 16-28X9X0, 5 | 2 | |
| | 16 | 431 133 441 C | 431 133 441 C qty: 1 acumulador combustible | | acumulador combustible | | 1 | |
| | 17 | 431 133 445 | 431 133 445 qty: 1 soporte | | soporte | | 1 | |
| | (18) | 443 133 741 A | 443 133 741 A qty: 2 cojinete metal-goma | | cojinete metal-goma | | 2 | |
| | 19 | 431 133 447 C | 431 133 447 C qty: 1 soporte | | soporte | | 1 | |
| | 20 | N01 154 02 | N01 154 02 qty: 2 Arandela base | | Arandela base | 5, 5 | 2 | |
| | 21 | N01 388 51 | N01 388 51 qty: 2 tornillo hexagonal p. chapa | | tornillo hexagonal p. chapa | 4, 8X25 | 2 | |
| | 22 | N02 435 31 | N02 435 31 qty: 1 abrazadera | | abrazadera | 53X15 | 1 | |
| | 23 | 810 201 245 C | 810 201 245 C qty: 9 Tubo flexible de proteccion | | Tubo flexible de proteccion | | 9 | |
| | 24 | 443 201 393 | 443 201 393 qty: 2 pieza intermedia | | pieza intermedia | | 2 | |
| | 25-28 | | qty: 1 ya no disponible | | ya no disponible | | 1 | |
| | 29 | N02 028 11 | N02 028 11 qty: * Tubo flexible(material al metro) | | Tubo flexible(material al metro) | 7X3 | * | |
| | 30 | N02 452 81 | N02 452 81 qty: 2 abrazadera de manguera | | abrazadera de manguera | 8-12X8X0, 4 | 2 | |
| | (31) | 893 133 511 | 893 133 511 qty: 1 || 1 || 1 filtro de combustible utilizar conjuntamente con: M WC 177 054>> 5E | | filtro de combustible utilizar conjuntamente con: M WC 177 054>> | 810 133 525 A N 013 814 2 | 1 || 1 || 1 | 5E |
| | 32 | 810 133 525 A | 810 133 525 A qty: 2 pieza reductora | | pieza reductora | M14X1, 5/14X1, 5 | 2 | |
| | 33 | N01 381 28 | N01 381 28 qty: 2 anillo junta | | anillo junta | 12X15, 5X1, 5 | 2 | |
| | 34 | 035 133 529 C | 035 133 529 C qty: 1 valvula retencion | | valvula retencion | | 1 | |
| | 35 | 171 121 275 E | 171 121 275 E qty: 1 cojinete metal-goma | | cojinete metal-goma | | 1 | |
| | 36 | 433 201 679 | 433 201 679 qty: 1 abrazadera 5T | | abrazadera | | 1 | 5T |
| | 37 | N01 166 72 | N01 166 72 qty: 2 Arandela base | | Arandela base | 7, 4X22X2 | 2 | |
| | 38 | 433 906 059 | 433 906 059 qty: 1 rele de bomba de combustible 5E | | rele de bomba de combustible | | 1 | 5E |
| | (38) | 433 907 385 D | 433 907 385 D qty: 1 rele de bomba de combustiblep. vehiculos conregulador de velocidad | | rele de bomba de combustiblep. vehiculos conregulador de velocidad | | 1 | |