| | | | | RumpfmotorTeilmotor
6-Zylinder/6-Zylinder+Dieselmotor | | RumpfmotorTeilmotor | | | 6-Zylinder/6-Zylinder+Dieselmotor |
| | | | | Rumpfmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Zylinderkopf komplett, Ölpumpe und Schwungrad
6-Zylinder;
Dieselmotor+
6-Zylinder;
Ottomotor+
ATX,ARN,AML, AMX,AQD,APZ, APS,APR | | Rumpfmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Zylinderkopf komplett, Ölpumpe und Schwungrad | 2, 4-2, 8Ltr. | | 6-Zylinder;
Dieselmotor+
6-Zylinder;
Ottomotor+
ATX,ARN,AML, AMX,AQD,APZ, APS,APR |
| | | (1) | 059 100 098 A X | 059 100 098 A X qty: || 1 || 1 || 1
Rumpfmotor mitverwenden: bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
AFB | | Rumpfmotor mitverwenden: bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 110KW 059 198 001 A 054 105 329 | || 1 || 1 || 1 | AFB |
| | | (1) | 078 100 031 H X | 078 100 031 H X qty: 1 || || || 1 || 1
Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Schalt-
getriebe+
AML,ARJ | | Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr.
N 016 029 2 N 013 832 1 | 1 || || || 1 || 1 | Schalt-
getriebe+
AML,ARJ |
| | | - | N01 383 21 | N01 383 21 qty: 1
Dichtring
| | Dichtring | 18X22 | 1 | |
| | | - | N01 602 92 | N01 602 92 qty: 1
Verschlussschraube
| | Verschlussschraube | M18X1, 50 | 1 | |
| | | (1) | 078 100 031 R X | 078 100 031 R X qty: 1
RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik-
stufenlos+
AML,ARJ | | RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | 1 | Automatik-
stufenlos+
AML,ARJ |
| | | (1) | 078 100 032 H X | 078 100 032 H X qty: 1 || || || 1 || 1
Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik-
stufenlos+
AQD,AMX | | Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
N 016 029 2 N 013 832 1 | 1 || || || 1 || 1 | Automatik-
stufenlos+
AQD,AMX |
| | | - | N01 383 21 | N01 383 21 qty: 1
Dichtring
| | Dichtring | 18X22 | 1 | |
| | | - | N01 602 92 | N01 602 92 qty: 1
Verschlussschraube
| | Verschlussschraube | M18X1, 50 | 1 | |
| | | (1) | 078 100 032 C X | 078 100 032 C X qty: 1
RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Schalt-
getriebe+
AQD,AMX | | RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
AQD,AMX |
| | | - | 054 105 329 | 054 105 329 qty: 1
Buchse
Automatik | | Buchse | | 1 | Automatik |
| | | - | 059 198 001 A | 059 198 001 A qty: 1
Dichtungssatz zum Aufrüstenvon Rumpfmotoren
AFB | | Dichtungssatz zum Aufrüstenvon Rumpfmotoren | | 1 | AFB |
| | | | | Teilmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne
6-Zylinder+
6-Zylinder/
Dieselmotor+
AFB,AKN,AKE | | Teilmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne | 2, 4-2, 8Ltr. | | 6-Zylinder+
6-Zylinder/
Dieselmotor+
AFB,AKN,AKE |
| | | (3) | 059 100 103 T X | 059 100 103 T X qty: 1 || || 1
Teilmotor mit Zylinderkopf-dichtung bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor mit Zylinderkopf-dichtung bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 5Ltr.
054 105 329 | 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 G | 078 100 105 G qty: || 1 || || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden: | 2, 4Ltr.
054 105 329 | || 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 G X | 078 100 105 G X qty: || 1 || || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr.
054 105 329 | || 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 H X | 078 100 105 H X qty: || 1
Teilmotor F 4B-W-165 232>> 4B-X-200 000Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
APC | | Teilmotor F 4B-W-165 232>> 4B-X-200 000Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | || 1 | APC |
| | | (3) | 078 100 105 Q X | 078 100 105 Q X qty: || || 1 || 1
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 7Ltr.
169KW 078 105 329 C | || || 1 || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 Q X | 078 100 105 Q X qty: 1 || || 1
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 7Ltr.
169KW 078 105 329 C | 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 103 Q X | 078 100 103 Q X qty: || || 1 || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | || || 1 || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 J X | 078 100 105 J X qty: || 1 || || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | || 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 103 S X | 078 100 103 S X qty: 1 || || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 N X | 078 100 105 N X qty: 1 || || || || 1
Teilmotorfür Fahrzeuge mit Ölstands-sensor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotorfür Fahrzeuge mit Ölstands-sensor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | 1 || || || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 N X | 078 100 105 N X qty: 1 || || || || 1
Teilmotorfür Fahrzeuge mit Ölstands-sensor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
ATX | | Teilmotorfür Fahrzeuge mit Ölstands-sensor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | 1 || || || || 1 | ATX |
| | | - | 054 105 329 | 054 105 329 qty: 1
Buchse
Automatik | | Buchse | | 1 | Automatik |
| | | - | 078 105 329 C | 078 105 329 C qty: 1
Buchse
Automatik | | Buchse | | 1 | Automatik |
