| | | | KurbelwellePleuelstangeLagerung | 2, 5Ltr. | | 6-Zylinder+ Dieselmotor+ AKE,AYM,BFC, BAU,BDH,BCZ, BDG |
| | 1 | 059 105 019 A E | Kurbelwelle mitverwenden: | HUB 86, 4 054 105 329 | 1 || 1 | Automatik |
| | (1) | 059 105 019 A E | Kurbelwelle mitverwenden: | HUB 86, 4 054 105 329 | 1 || || 1 | Automatik+ Automatik |
| | (1) | 059 105 019 A E 09.2000-09.2004 | Kurbelwelle F >> 8E-5-100 000 | HUB 86, 4 | || 1 | Schalt- getriebe+ BAU; BDH,BCZ,BDG |
| | - | 054 105 329 | Buchse | | 1 | Automatik |
| | (2) | 059 105 209 F | Kettenrad | Z=20 | || 1 | BAU,BDH,BCZ, BDG,AKE,AYM, BFC |
| | (3) | 059 105 251 A C | Keilrippenriemenscheibe mitSchwingungsdämpfer | | 1 | |
| | 4 | 059 105 229 | Zwölfkantschraube | M18X1, 5X98 | 1 | |
| | 5 | 059 105 263 A | Zahnriemenrad | | 1 | |
| | 6 | N01 473 92 | Zylinderschraube mit Innen-sechskantkopf | M8X16 | 8 | |
| | (7) | 059 105 266 T | Schwungrad | | 1 | Schalt- getriebe |
| | (7) | 059 105 317 D | Schwungrad | | 1 | Automatik- stufenlos |
| | 10 | N90 665 001 | Zylinderschraube mit Innen-vielzahnkopf | M10X1X22, 30 | 8 | Schalt- getriebe;Automatik- stufenlos |
| | 11 | 059 105 323 H | Mitnehmerscheibe | | 1 | Automatik |
| | 12 | 035 105 303 A | Ausgleichscheibe | 1, 25MM | X | Automatik |
| | 13 | 054 105 301 | Unterlegscheibe | 3MM | 1 | Automatik |
| | (13) | 054 105 303 | Unterlegscheibe | 4MM | 1 | Automatik |
| | 14 | 034 105 313 A | Nadellager | BK15X24X26 | 1 | Schalt- getriebe |
| | (15) | N90 946 201 | Zwölfkantschraube | M10X1X17X10 | 8 | Automatik |
| | (19) | 059 198 401 A | 1 Satz Pleuelstangen | | 1 | |
| | (20) | 077 105 425 E | Pleuelschraube | M8X1X50 | 12 | |
| | (23) | 057 105 431 | Pleuelbuchse | | 6 | |
| | (24) | 059 105 701 E | Pleuellagerschale | oben | 6 | |
| | | 059 105 701 E GLB 09.2000-12.2004 | gelb | 16, 30MM | | |
| | (24) | 059 105 701 D | Pleuellagerschale | unten | 6 | |
| | | 059 105 701 D GLB 09.2000-12.2004 | gelb | 16, 30MM | | |
| | 25 | 078 198 421 | 1 Satz Anlaufscheiben | | 1 | |
| | (26) | 057 198 491 | 1 Satz Kurbelwellenlager | | 4 | |