| | | | | Motor
| | Motor | | | |
| | | | | Motor vollständig mit Ein-spritzpumpe und Kupplung, jedoch ohne Drehstromgenerator
| | Motor vollständig mit Ein-spritzpumpe und Kupplung, jedoch ohne Drehstromgenerator | | | |
| | | - | 069 100 017 G X | 069 100 017 G X qty: || 1
Motor F 44-G-000 001>>Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Dieselmotor+
CN | | Motor F 44-G-000 001>>Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 0Ltr. | || 1 | Dieselmotor+
CN |
| | | | | Rumpfmotor ohne Zündvertei-ler, Saugrohr, Abgaskrümmerund Drehstromgenerator
| | Rumpfmotor ohne Zündvertei-ler, Saugrohr, Abgaskrümmerund Drehstromgenerator | | | |
| | | - | | qty: || 1
nicht mehr lieferbar bei Bedarf vom Altaggregat übernehmen:Keilriemenscheibe mitSchwingungsdämpfer
DS,JV | | nicht mehr lieferbar bei Bedarf vom Altaggregat übernehmen:Keilriemenscheibe mitSchwingungsdämpfer | 1, 8Ltr. | || 1 | DS,JV |
| | | | | Teilmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne
| | Teilmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne | | | |
| | | (1) | 026 100 103 L X | 026 100 103 L X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
DR,SH | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 8Ltr. | 1 | DR,SH |
| | | (1) | 026 100 104 B | 026 100 104 B qty: 1 || || 1 || 1 || 1
Teilmotor mitverwenden:
JW,DS | | Teilmotor mitverwenden: | 1, 8Ltr.
048 115 405 B 028 115 441 C 077 103 175 B | 1 || || 1 || 1 || 1 | JW,DS |
| | | - | 048 115 405 B | 048 115 405 B qty: X
Ölfilterhalter
| | Ölfilterhalter | | X | |
| | | - | 028 115 441 C | 028 115 441 C qty: X
Dichtung
| | Dichtung | | X | |
| | | - | 077 103 175 B | 077 103 175 B qty: X
Ventil
| | Ventil | | X | |
| | | (1) | 026 100 103 K X | 026 100 103 K X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
DS,JW | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 8Ltr. | 1 | DS,JW |
| | | (1) | 026 100 103 N X | 026 100 103 N X qty: 1 || || 1 || 1 || 1
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
PH | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 8Ltr.
048 115 405 B 028 115 441 C 077 103 175 B | 1 || || 1 || 1 || 1 | PH |
| | | (2) | 034 100 104 L X | 034 100 104 L X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
HX,KU | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 23Ltr. | 1 | HX,KU |
| | | 2 | 034 100 105 G | 034 100 105 G qty: 1
Teilmotor
KZ | | Teilmotor | 2, 23Ltr. | 1 | KZ |
| | | (2) | 034 100 104 C X | 034 100 104 C X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
KZ | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 2Ltr. | 1 | KZ |
| | | (2) | 034 100 104 D X | 034 100 104 D X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
KP,SL | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 0Ltr. | 1 | KP,SL |
| | | (2) | 034 100 104 E X | 034 100 104 E X qty: 1 || || 1
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
MC | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 3Ltr.
054 103 634 | 1 || || 1 | MC |
| | | - | 054 103 634 | 054 103 634 qty: X
Rohr für Ölmessstab
| | Rohr für Ölmessstab | | X | |
| | | (2) | 069 100 103 F X | 069 100 103 F X qty: || 1
Teilmotor M CN 112 331>>Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Dieselmotor+
CN | | Teilmotor M CN 112 331>>Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 51KW | || 1 | Dieselmotor+
CN |
| | | (2) | 069 100 103 D X | 069 100 103 D X qty: || 1
Teilmotor M >> DE 022 186Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Dieselmotor+
DE | | Teilmotor M >> DE 022 186Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 0Ltr. | || 1 | Dieselmotor+
DE |
