| | | | | RumpfmotorTeilmotor
6-Zylinder/6-Zylinder+Dieselmotor | | RumpfmotorTeilmotor | | | 6-Zylinder/6-Zylinder+Dieselmotor |
| | | | | Rumpfmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Zylinderkopf komplett, Ölpumpe und Schwungrad
6-Zylinder+
Dieselmotor+
6-Zylinder+
Ottomotor+
ATX,ASM,AMM, AML,AMX,AQD, APC,APZ,APS, ARN | | Rumpfmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Zylinderkopf komplett, Ölpumpe und Schwungrad | 2, 4-2, 8Ltr. | | 6-Zylinder+
Dieselmotor+
6-Zylinder+
Ottomotor+
ATX,ASM,AMM, AML,AMX,AQD, APC,APZ,APS, ARN |
| | | (1) | 059 100 098 A X | 059 100 098 A X qty: || 1 || 1 || 1
Rumpfmotor mitverwenden: bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
AFB,AKN | | Rumpfmotor mitverwenden: bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 110KW 059 198 001 A 054 105 329 | || 1 || 1 || 1 | AFB,AKN |
| | | (1) | 078 100 031 T | 078 100 031 T qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Schalt-
getriebe+
ATX,APR | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
| 2, 8Ltr. | || 1 | Schalt-
getriebe+
ATX,APR |
| | | (1) | 078 100 031 T X | 078 100 031 T X qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Schalt-
getriebe+
ATX,APR | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr. | || 1 | Schalt-
getriebe+
ATX,APR |
| | | (1) | 078 100 032 X | 078 100 032 X qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
5-Gang-
Automatik+
APR,ATX | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr. | || 1 | 5-Gang-
Automatik+
APR,ATX |
| | | (1) | 078 100 031 H | 078 100 031 H qty: 1 || || || || 1 || 1
Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:
Schalt-
getriebe+
ASM,AML,AMM, ARJ | | Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden: | 2, 4Ltr.
N 016 029 2 N 013 832 1 | 1 || || || || 1 || 1 | Schalt-
getriebe+
ASM,AML,AMM, ARJ |
| | | (1) | 078 100 031 H X | 078 100 031 H X qty: 1 || || || || 1 || 1
Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Schalt-
getriebe+
ASM,AML,AMM, ARJ | | Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr.
N 016 029 2 N 013 832 1 | 1 || || || || 1 || 1 | Schalt-
getriebe+
ASM,AML,AMM, ARJ |
| | | - | N01 383 21 | N01 383 21 qty: 1
Dichtring
| | Dichtring | 18X22 | 1 | |
| | | - | N01 602 92 | N01 602 92 qty: 1
Verschlussschraube
| | Verschlussschraube | M18X1, 50 | 1 | |
| | | (1) | 078 100 031 R | 078 100 031 R qty: 1
Rumpfmotor
Automatik-
stufenlos+
AMM,AML,ARJ | | Rumpfmotor | 2, 4Ltr. | 1 | Automatik-
stufenlos+
AMM,AML,ARJ |
| | | (1) | 078 100 031 R X | 078 100 031 R X qty: 1
RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik-
stufenlos+
AMM,AML,ARJ | | RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | 1 | Automatik-
stufenlos+
AMM,AML,ARJ |
| | | (1) | 078 100 032 Q | 078 100 032 Q qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
5-Gang-
Automatik+
AML,ARJ,AMM | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
| 2, 4Ltr. | || 1 | 5-Gang-
Automatik+
AML,ARJ,AMM |
| | | (1) | 078 100 032 Q X | 078 100 032 Q X qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
5-Gang-
Automatik+
AML,ARJ | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | || 1 | 5-Gang-
Automatik+
AML,ARJ |
| | | (1) | 078 100 032 H | 078 100 032 H qty: 1 || || || 1 || 1
Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:
Automatik-
stufenlos+
AQD,AMX | | Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden: | 2, 8Ltr.
N 016 029 2 N 013 832 1 | 1 || || || 1 || 1 | Automatik-
stufenlos+
AQD,AMX |
| | | (1) | 078 100 032 H X | 078 100 032 H X qty: 1 || || || 1 || 1
Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik-
stufenlos+
AQD,AMX | | Rumpfmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
N 016 029 2 N 013 832 1 | 1 || || || 1 || 1 | Automatik-
stufenlos+
AQD,AMX |
| | | - | N01 383 21 | N01 383 21 qty: 1
Dichtring
| | Dichtring | 18X22 | 1 | |
| | | - | N01 602 92 | N01 602 92 qty: 1
Verschlussschraube
| | Verschlussschraube | M18X1, 50 | 1 | |
| | | (1) | 078 100 032 C | 078 100 032 C qty: 1
Rumpfmotor
Schalt-
getriebe+
AQD,AMX | | Rumpfmotor | 2, 8Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
AQD,AMX |
| | | (1) | 078 100 032 C X | 078 100 032 C X qty: 1
RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Schalt-
getriebe+
AQD,AMX | | RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
AQD,AMX |
| | | (1) | 078 100 032 D | 078 100 032 D qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
5-Gang-
Automatik+
AQD,AMX | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
| 2, 8Ltr. | || 1 | 5-Gang-
Automatik+
AQD,AMX |
| | | (1) | 078 100 032 D X | 078 100 032 D X qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
5-Gang-
Automatik
AQD,AMX | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr. | || 1 | 5-Gang-
Automatik
AQD,AMX |
| | | (1) | 078 100 032 J | 078 100 032 J qty: 1
Rumpfmotor
Schalt-
getriebe+
APC | | Rumpfmotor | 2, 4Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
APC |
| | | (1) | 078 100 032 J X | 078 100 032 J X qty: 1
RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Schalt-
getriebe+
APC | | RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
APC |
| | | (1) | 078 100 032 K | 078 100 032 K qty: 1
Rumpfmotor
5-Gang-
Automatik+
APC | | Rumpfmotor | 2, 4Ltr. | 1 | 5-Gang-
Automatik+
APC |
| | | (1) | 078 100 032 K X | 078 100 032 K X qty: 1
RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
5-Gang-
Automatik+
APC | | RumpfmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | 1 | 5-Gang-
Automatik+
APC |
| | | (1) | 078 100 032 M | 078 100 032 M qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Schalt-
getriebe+
APZ,APS | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
| 2, 4Ltr. | || 1 | Schalt-
getriebe+
APZ,APS |
| | | (1) | 078 100 032 M X | 078 100 032 M X qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Schalt-
getriebe+
APS,APZ | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | || 1 | Schalt-
getriebe+
APS,APZ |
| | | (1) | 078 100 032 N | 078 100 032 N qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
5-Gang-
Automatik+
APS,APZ | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
| 2, 4Ltr. | || 1 | 5-Gang-
Automatik+
APS,APZ |
| | | (1) | 078 100 032 N X | 078 100 032 N X qty: || 1
Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
5-Gang-
Automatik+
APS,APZ | | Rumpfmotor F 4B-1-025 001>>
Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | || 1 | 5-Gang-
Automatik+
APS,APZ |
| | | - | 054 105 329 | 054 105 329 qty: 1
Buchse
Automatik | | Buchse | | 1 | Automatik |
| | | - | 059 198 001 A | 059 198 001 A qty: 1
Dichtungssatz zum Aufrüstenvon Rumpfmotoren
AFB | | Dichtungssatz zum Aufrüstenvon Rumpfmotoren | | 1 | AFB |
| | | | | Teilmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne
6-Zylinder+
6-Zylinder+
Dieselmotor+
AFB,AKN,AKE | | Teilmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne | 2, 4-2, 8Ltr. | | 6-Zylinder+
6-Zylinder+
Dieselmotor+
AFB,AKN,AKE |
| | | (3) | 059 100 103 M | 059 100 103 M qty: || || || || 1 || 1
Teilmotor mit Zylinderkopf-dichtungfür Fahrzeuge mit Ölstands-sensor bei Bedarf mitverwenden:
Automatik | | Teilmotor mit Zylinderkopf-dichtungfür Fahrzeuge mit Ölstands-sensor bei Bedarf mitverwenden: | 2, 5Ltr.
054 105 329 | || || || || 1 || 1 | Automatik |
| | | (3) | 059 100 103 R X | 059 100 103 R X qty: || || 1 || 1
Teilmotor mit Zylinderkopf-dichtung bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor mit Zylinderkopf-dichtung bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 5Ltr.
054 105 329 | || || 1 || 1 | Automatik |
| | | (3) | 059 100 103 S X | 059 100 103 S X qty: || || 1 || 1
Teilmotor mit Zylinderkopf-dichtung bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor mit Zylinderkopf-dichtung bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 5Ltr.
054 105 329 | || || 1 || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 G X | 078 100 105 G X qty: || 1 || || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr.
054 105 329 | || 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 G | 078 100 105 G qty: || 1 || || || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden: | 2, 4Ltr.
054 105 329 | || 1 || || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 G X | 078 100 105 G X qty: || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr.
054 105 329 | || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 H X | 078 100 105 H X qty: || 1
Teilmotor F 4B-W-165 232>> 4B-X-200 000Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
APC | | Teilmotor F 4B-W-165 232>> 4B-X-200 000Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 4Ltr. | || 1 | APC |
| | | (3) | 078 100 105 Q X | 078 100 105 Q X qty: || || 1 || 1
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 7Ltr.
169KW 078 105 329 C | || || 1 || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 103 Q X | 078 100 103 Q X qty: || || 1 || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | || || 1 || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 J X | 078 100 105 J X qty: || 1 || || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | || 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 103 S X | 078 100 103 S X qty: 1 || || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | 1 || || 1 | Automatik |
| | | (3) | 078 100 105 N X | 078 100 105 N X qty: 1 || || || || 1
Teilmotorfür Fahrzeuge mit Ölstands-sensor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik | | Teilmotorfür Fahrzeuge mit Ölstands-sensor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 2, 8Ltr.
054 105 329 | 1 || || || || 1 | Automatik |
| | | - | 054 105 329 | 054 105 329 qty: 1
Buchse
Automatik | | Buchse | | 1 | Automatik |
| | | - | 078 105 329 C | 078 105 329 C qty: 1
Buchse
Automatik | | Buchse | | 1 | Automatik |
