| № |
časť kódu |
názov |
poznámka |
množstvo |
dátový model |
informácie |
i |
| |
blok valcu
vana olejova | 2,0 litru
89/100/103KW | | 4-valec+
diesel.mot.+
BLB,BNA,BRE,
BRF,BVG | |
| (1) | 03G 103 011 R |
klikova skrin | | 1 | |
|
| (2) | 028 103 039 A |
objimka licovana | 14,15X21 | 2 | |
|
| (3) | 038 103 085 E |
tesnici krouzek pro hridel | 35X48X10 | 1 | |
|
| (4) | 038 103 079 A |
kryt | | 1 | |
|
| (5) | 01E 301 153 G |
objimka licovana | 16X18,8 | 2 | |
|
| (6) | 03G 103 153 B |
tesnici priruba | | 1 | BLB,BNA,BRE,
BRF,BVG |
|
| 7 | 038 103 157 B |
tryska rozstrikovaci olejova | M10 | 4 | |
|
| (8) | 038 103 171 S |
tesnici priruba s tesn. krouz-
kem a kolo pro generat.pulzni | vzadu | 1 | |
|
|
| 10 | 038 103 499 |
trubkove hrdlo | | 1 | |
|
| (11) | 03G 103 603 AH |
vana motoru s oteviranim
pro cidlo stavu oleje | | 1 | |
|
| 12 | |
neni pro tento model | | | | |
| 13 | |
viz obrazek:
pouzijte pozici: | 115-50
17 | | | |
| (14) | 01X 103 551 |
krouzek vymezovaci | 5,5MM | 1 | automatika-
bezstupnova |
|
| (14) | 01X 103 551 |
krouzek vymezovaci | 5,5MM | 1 | 6-stupnova-
mech.prevod. |
|
| (16) | D 176404A2 |
prostredek silikonovy tesnici | 93G | X | |
|
| 17 | D 000600A2 |
tesneni tekute | 18ML | 1 | |
|
| (19) | N 01190710 |
vicko | 14 | 5 | |
|
| (21) | N 0432072 |
valcovy kolik | 8X14 | 4 | |
|
|
| (22) | N 04473512 |
sroub s valcovou hlavou | M10X60 | 2 | |
|
| (23) | 06B 103 551 G |
mezideska | | 1 | |
|
| (25) | N 90735604 |
sroub s sestihrannou hlavou s
vnitrnim sestihranem | M7X28 | 18 | |
|
| (25) | N 90628303 |
sroub s sestihrannou hlavou | M10X95 | 2 | |
|
| (26) | N 10338903 |
sroub s sestihrannou hlavou | M6X16 | 1 | |
|
| (27) | N 90813202 |
sroub uzaviraci s
tesnicim krouzkem | M14X1,5X22-TC-
S20 | 1 | |
|
| (28) | N 90889701 |
sroub s sestihrannou hlavou | M10X80 | 10 | |
|
| (30) | N 90945002 |
sroub s sestihrannou hlavou s
vnitrnim sestihranem | M7X21,5 | 12 | |
|
| 31 | |
sensor stavu oleje
viz obrazek:
pouzijte pozici: | 919-40
6 | | | |
| 34 | |
viz obrazek:
pouzijte pozici: | 919-40
15 | | | |
|
